Indeks: 22855
Indeks: 22855
Indeks: 12950
Indeks: 11060
Marka: STORM
Indeks: 10960
Marka: STORM
Indeks: 23020
Marka: STORM
Banner
UNIWERSALNA POMPKA DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO - Pompka do wymiany oleju przekładniowego w spodzinie silnika zaburtowego lub stacjonarnego na łodziach i jachtach. Nakręca się ją na butelkę do oleju. Służy do wtłoczenia oleju przekładniowego do spodziny silnika. Końcówka rurki jest zakończona gwintem. To rozwiązanie zapewnia całkowitą szczelność podczas wymiany.
UNIWERSALNA POMPKA DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO - Pompka do wymiany oleju przekładniowego w spodzinie silnika zaburtowego lub stacjonarnego na łodziach i jachtach. Nakręca się ją na butelkę do oleju. Służy do wtłoczenia oleju przekładniowego do spodziny silnika. Końcówka rurki jest zakończona gwintem. To rozwiązanie zapewnia całkowitą szczelność podczas wymiany.
W komplecie znajduje się rurka i adapter do gwintu metrycznego. Pasuje do wszystkich przekładni silników stacjonarnych jak i doczepnych z gwintem 3/8"-16 lub po użyciu adaptera (w zestawie) M8x1.25. Pompka idealna do butelek 1L oraz ćwierć galona.
Kod produktu: C24543
Producent: EASTERNER
Chwilowo nie możesz polubić tej opinii
Zgłoś komentarz
Zgłoszenie wysłane
Twoje zgłoszenie nie może zostać wysłane
Napisz swoją opinię
Recenzja została wysłana
Twoja recenzja nie może być wysłana
Indeks: 1595
Marka: MOTUL
Indeks: 11770
Marka: MOTUL
Indeks: 23559
Marka: MOTUL
Indeks: 23191
Indeks: 1180
Marka: MOTUL
Indeks: 23424
Indeks: 23537
Marka: MOTUL
Indeks: 11810
Marka: MOTUL
Indeks: 2177
Marka: MOTUL
Indeks: 22641
Marka: MOTUL
Indeks: 10980
Marka: STORM
Indeks: 11110
Marka: STORM
Indeks: 10960
Marka: STORM
Indeks: 23020
Marka: STORM
Indeks: 10950
Marka: STORM
Indeks: 11090
Marka: STORM
Indeks: 11080
Marka: STORM
Indeks: 10970
Marka: STORM
UNIWERSALNA POMPKA DO OLEJU PRZEKŁADNIOWEGO - Pompka do wymiany oleju przekładniowego w spodzinie silnika zaburtowego lub stacjonarnego na łodziach i jachtach. Nakręca się ją na butelkę do oleju. Służy do wtłoczenia oleju przekładniowego do spodziny silnika. Końcówka rurki jest zakończona gwintem. To rozwiązanie zapewnia całkowitą szczelność podczas wymiany.
check_circle
check_circle